¿Cuándo avisar la fecha para que tus invitados alcancen vuelo?

¿Qué pasa si tu invitado compra el vuelo y luego cambias la fecha?

Que pierde el dinero, o lo que la aerolínea decida dejarle. El artículo 47 Bis, fracción VIII, de la Ley de Aviación Civil dice que la persona pasajera puede solicitar la devolución de su boleto si decide no efectuar el viaje, siempre que lo comunique dentro de las veinticuatro horas contadas a partir de la hora de la compra.

Y agrega la parte que casi nadie lee: pasado ese plazo, la aerolínea determina las condiciones de la cancelación. La protección legal dura un día exacto desde el momento de comprar. Después empieza el terreno de las políticas comerciales de cada empresa.

Aplicado a una boda, la conclusión es incómoda y clara. Si mandas una fecha y la mueves tres semanas después, cada invitado que ya compró quedó fuera de la ventana legal y paga la diferencia o pierde el boleto. Esa cuenta no aparece en ningún presupuesto de boda porque la absorben otros.

¿Con cuánta anticipación se manda el aviso?

Seis meses en boda de destino y tres cuando casi nadie tiene que volar. El plazo no es de etiqueta: sale de cuándo empieza a subir la tarifa y de cuándo la gente tiene que pedir vacaciones.

Seis meses le dan a un invitado la posibilidad de comprar en dos o tres momentos distintos, comparar y elegir. Tres meses lo dejan comprando en una sola ventana, casi siempre más cara. Menos de eso convierte tu boda en un gasto de urgencia para gente que no tiene por qué asumirlo.

Conviene adelantarlo todavía más en un caso: cuando tu fecha compite con un puente de descanso obligatorio, con la quincena de Semana Santa o con el bloque de diciembre. En esos tramos el inventario barato se agota antes y la diferencia entre comprar en enero o en marzo es de otro orden.

Si tu boda es de playa, cruza el aviso con el calendario de ocupación. Qué destino está lleno en cada mes está en temporada alta y baja para casarte, por destino.

¿Qué se avisa y qué no conviene avisar todavía?

Se avisa la fecha, la ciudad y el aeropuerto. No se avisa una fecha tentativa, ni un rango, ni un fin de semana probable.

La razón es la misma regla de las veinticuatro horas: en cuanto la gente ve una fecha, alguien compra. Si lo que vio era una intención, ese alguien acaba de convertir tu duda en su gasto no reembolsable.

La sede exacta, la hora, el código de vestimenta y el hotel pueden esperar. Lo que necesita un invitado que va a volar es la fecha cerrada, el aeropuerto de llegada y una idea de cuántas noches conviene quedarse. Con eso ya puede comprar sin miedo.

Desliza la tabla para ver todas las columnas.

Criterio de la casa. El único plazo con fundamento legal de esta tabla es el que la origina: la ventana de veinticuatro horas del artículo 47 Bis de la Ley de Aviación Civil.

¿Qué más conviene decirles además de la fecha?

Lo que afecta su maleta y su bolsillo. Dos datos de la misma ley resuelven la mitad de las preguntas que te van a llegar por mensaje.

El primero: la fracción IX del artículo 47 Bis garantiza que en vuelos nacionales e internacionales la persona pasajera puede transportar como mínimo, y sin cargo alguno, veinticinco kilogramos de equipaje cuando el vuelo se realiza en aeronaves con capacidad para veinte personas o más. Es un piso legal, y sirve para quien viaja con vestido largo o con traje.

El segundo es el de las veinticuatro horas, y conviene decirlo tal cual: si compran y algo no cuadra, tienen un día exacto para cancelar con devolución. Mucha gente no lo sabe, y por no saberlo compra tarde o compra con miedo.

Una advertencia de anfitrión: la ventana legal es igual para todos, pero cada aerolínea aplica sus propios formatos y horarios de atención. Lo que la ley obliga es la devolución, no que el trámite sea cómodo. Si algo se atora, la autoridad que vigila estos derechos es la Agencia Federal de Aviación Civil.

¿Y si la aerolínea es la que mueve el vuelo?

Ahí la obligación cambia de lado. El mismo artículo 47 Bis obliga a la empresa a informar de manera rápida y expedita cuando se produzcan cambios, retrasos o cancelaciones en el itinerario.

Ese párrafo encarga además a la Agencia Federal de Aviación Civil supervisar que esa información se dé de manera oportuna. No es un detalle menor en una boda: un cambio de horario de vuelo avisado a tiempo se resuelve moviendo un traslado, y avisado tarde se resuelve con una silla vacía en la ceremonia.

Por eso conviene pedirle a tus invitados que registren un teléfono y un correo reales al comprar, y no el de quien les compró el boleto. La aerolínea avisa a quien tiene registrado en la reserva.

¿Y si tienes que mover la fecha después de avisar?

Avisa el mismo día que lo decidas, no cuando esté todo resuelto. Cada hora que pasa es otra persona que compra un boleto que ya no sirve.

El aviso de cambio se manda directo y sin adorno: fecha nueva, fecha vieja y una línea que pida que te digan si ya compraron vuelo. Necesitas saber quién quedó atrapado antes de tomar cualquier otra decisión, porque eso pesa en si mueves la fecha una semana o tres meses.

Del lado de tus proveedores, el cambio de fecha se rige por el contrato y casi siempre tiene costo. Cómo se negocia sin perder el anticipo está en cambio de fecha en el contrato, y qué se recupera si de plano cancelas, en anticipos de boda. Para no chocar con el calendario, revisa antes los días de descanso obligatorio de 2027.